SEW緊湊型變頻器供應，賽威價格低廉的變頻器
產品名稱：MOVITRAC 07B
產品參數
    選擇個特定應用的變頻器時，“單元模塊化”和“小尺寸”是兩個zui重要的標準。SEW-EURODRIVE意識到了這些需求，因此，設計了個緊湊和經濟的解決方案，其具體的發展目標為MC07系列：MOVITRAC®B - 新代變頻器。
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高的系統組件
所有供電范圍內的多功率范圍選擇
高EMC保護
操作和初始化簡單
優異的性價比
    該變頻器結構緊湊、價格低廉，功率范圍從0.25KW75KW。供電單相和三相電源連接為交流AC 230V，三相電源連接為AC 400500 V。
技術數據
供電電源
功率范圍
230 V / 1-phase
0.25 to 2.2 kW
230 V / 3-phase
0.25 to 30 kW
400/500 V / 3-phase
0.25 to 75 kW
MOVIDRIVE® 60/61B變頻器
產品參數
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寬電壓范圍
高過載能力
標配集成的制動斬波器，可四象限運行
緊湊的單元設計
豐富的功能和特點
    MOVIDRIVE® MDX60/61B是SEW-EURODRIVE新代的驅動變頻器。新的B系列MOVIDRIVE®變頻器由于具備豐富的基本功能、寬功率范圍、高過載能力和模塊化單元設計等特點，使其脫穎而出，能夠驅動交流電機，功率從0.55KW315KW。
    使用MOVIDRIVE®，即使異步交流電動機都可以實現以前只能通過直流電動機才能實現的動態和控制。集成控制功能和通過技術和通訊方面的擴展選件，在多樣化應用、項目設計、初始化和操作方便方面，創造了的低成本驅動系統。
    驅動功率范圍從0.55KW250KW的高變頻器。具有可擴展的技術和通訊選項使得應用多種多樣。三相供電電源可為AC 230V，或AC 400V500V。
MOVIDRIVE®60/61B系列變(bian)頻器

SEW緊湊型變頻器供應，賽威價格低廉的變頻器
不加編碼器變頻器通過 VFC控制異步電機
電源電壓
3×380...500V
3×200…240V
電機功率
0.55...250 kW
1.5...30 kW
額定電流
4.0...250A
7.3...9
MOVIDRIVE®MDR能量再生回饋單元
功能
再生功率模塊
電源電壓
3×380... 500 V
電機功率
15/37/75/132 kW
標準版
    該單元標配集成有IPOS定位和順序控制系統。可通過使用選件進行擴展。該標準版還包括符合EN854-1，安全類別3的重啟保護。標準版是在變頻器標識的末尾“00”數字來表示。
應用版
    除了具備標準版的外，這些單元具有技術功能“電子凸輪”和“內部同步”。另外，你可以使用MOVITOOLS® MotionStudio軟件包中所有的應用模塊。應用版是在變頻器標識的末尾用“0T”表示。
應用模塊
    應用版本的變頻器提供了應用模塊的接口。應用模塊中標準化的控制程序，專門用于定位、卷曲和控制驅動任務。應用模塊為您提供了下處：
功能和用戶友的操作界面。
所有您需要做的就是輸入應用所需的參數。
不用復雜的編程，僅僅通過向導進行參數設置。
無需長時間的培訓和熟悉，這意味著快速的項目設計和啟動。
所有的運動直接由MOVIDRIVE®控制。
更容易實現分散的概念。
 型號選擇
盡量選用接近減速比：
減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速
扭力計算：
對減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的zui大轉矩值(TP),是否超
過減速機之zui大負載扭力.
適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作系數都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定:
要點有二:
A.選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上zui大使用軸徑.
B.若經扭力計算工作,轉速可以滿足平常運轉,但在伺服全額輸出時,有不足現象時,我們可以在電機側之驅動器,做限流控制,或在機械軸上做扭力保護,這是很必要的.
折疊編輯本段安裝方法
正確的安裝，使用和維護減速器，是機械設備正常運行的重要環節。 因此，在您安裝減速器時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。
*步是安裝前確認電機和減速器是否完無損，并且嚴格檢查電機與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。
二步是旋下減速器法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。
三(san)步(bu)是將(jiang)電機與(yu)減速器自然連接(jie)(jie)。連接(jie)(jie)時必須減速器輸出軸(zhou)與(yu)電機輸入軸(zhou)同(tong)心度*，且二者外側法蘭平行(xing)。如(ru)同(tong)心度不*，會導致電機軸(zhou)折斷或減速機齒(chi)輪磨損。