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FESTO/費斯托緊湊型氣缸有貨

簡要描述:

FESTO/費斯托緊湊型氣缸有貨
對高速運動的氣缸
應降低負載率,減小充排氣的阻抗。
關于安全對策
高頻動作的氣缸,缸筒溫度高,不要碰。
中途停止的氣缸,要注意由于漏氣發生移動造成事故的可能。
被驅動物體應加防護罩,不能直接接觸人體。
氣缸做沖擊動作時,在驅動件和固定件之間,必須設計手足不會被夾住的裝置。
對低速運動的氣缸
因流(liu)量小,速(su)度(du)控制和油霧(wu)潤滑都比(bi)較困難的話,如合理(li)選擇原件的尺寸(cun)仍(reng)不能

更新時間:2024-03-25
訪問量:1307

FESTO/費斯托緊湊型氣缸有貨

ADVU-25-50-P-A

選用常(chang)見(jian)的費(fei)斯(si)托氣缸注意(yi)問題

費斯托FESTO氣缸安(an)裝前后注意事項(xiang):

(1)無桿氣(qi)(qi)缸安裝前,應經空載(zai)試運轉及在1.5倍高工作壓力(li)下試壓,運轉正(zheng)常(chang)和無漏氣(qi)(qi)現象后放可使用。 (2)無桿氣(qi)(qi)缸接入管(guan)道前,必須清楚(chu)管(guan)道內贓物(wu),防(fang)止雜物(wu)進入汽缸內。

 (3)在行程(cheng)中載荷有變(bian)化(hua)時,應使用輸出(chu)力充裕的無桿氣缸,并附(fu)加緩沖(chong)裝置。 

(4)不使用(yong)滿行程,特別(bie)是當活塞桿伸(shen)出時(shi),要使用(yong)活塞桿與缸(gang)蓋相碰。否則,容易引(yin)起活塞桿和外部連接(jie)處的載荷集中。 

(5)緩(huan)沖(chong)無桿氣缸在開始運行前(qian),把緩(huan)沖(chong)節流閥擰在節流兩較(jiao)小的(de)位置(zhi),然后逐(zhu)漸(jian)開大(da),直到(dao)調(diao)到(dao)沒(mei),滿意的(de)緩(huan)沖(chong)效果。

特征(zheng)

行程25毫米

材料密封件NBR

TPE-U(聚氨酯(zhi))

材料外殼鍛造鋁(lv)合(he)金

陽(yang)氧化

材(cai)質活塞桿高合(he)金鋼

雙作用操作方式

活(huo)塞設計結構

活塞桿

位置檢測(ce)否

活(huo)塞直徑(jing)50毫米

帶通孔

與配件

氣動連接G1 / 8

材料(liao)說(shuo)明不含銅和PTFE

物料蓋鍛造鋁合金(jin)

陽氧(yang)化

基于標準(zhun)ISO 6431

孔型

VDMA 24562

緩(huan)沖(chong)墊P:兩端均帶有柔性緩(huan)沖(chong)墊/板

組裝位(wei)置任何

環境溫度-20 ... 80°C

6 bar時的(de)理論力,返(fan)回行程1,057 N

6 bar時的理論力,前進行程(cheng)1,178 N

移(yi)動143 g

產品重量(liang)540克

工作壓力0.6 ... 10 bar

工(gong)作介質壓縮空氣符(fu)合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關于(yu)運行(xing)介(jie)質和導介(jie)質的說明可能進行(xing)潤滑運行(xing)(隨后需(xu)要進一(yi)步潤滑

操作(zuo))

耐腐(fu)蝕(shi)等CRC 1-低(di)腐(fu)蝕(shi)應力

安裝(zhuang)類型可選

德國(guo)FESTO氣缸活塞(sai)(sai)是氣缸中的(de)(de)受壓(ya)力零件。為防止活塞(sai)(sai)左右兩(liang)腔相互竄氣,設(she)有活塞(sai)(sai)密(mi)封圈(quan)。活塞(sai)(sai)上的(de)(de)耐磨(mo)環可(ke)提高氣缸的(de)(de)導(dao)向(xiang)性,減少活塞(sai)(sai)密(mi)封圈(quan)的(de)(de)磨(mo)耗,減少摩擦阻力。耐磨(mo)環長使用聚氨酯、聚四氟(fu)乙(yi)烯、夾布合(he)成樹脂等材料。活塞(sai)(sai)的(de)(de)寬度(du)由密(mi)封圈(quan)尺寸和(he)必(bi)要的(de)(de)滑動(dong)部(bu)分(fen)長度(du)來決定(ding)。滑動(dong)部(bu)分(fen)太短,易引(yin)起早期磨(mo)損和(he)卡(ka)死。活塞(sai)(sai)的(de)(de)材質常用鋁合(he)金和(he)鑄鐵,小型缸的(de)(de)活塞(sai)(sai)有黃銅制成的(de)(de)。

FESTO/費斯托緊湊型氣缸有貨

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