使用德國FESTO費斯托氣缸基本描述

DSBG-100-500-PPVA-N3

對德國FESTO氣缸液壓(ya)體(ti)系來講，體(ti)系中(zhong)需有相應(ying)的(de)(de)步(bu)驟。定位件須配置(zhi)在(zai)(zai)活塞桿端，只能在(zai)(zai)一端定位， 因(yin)此在(zai)(zai)各種(zhong)機(ji)器(qi)的(de)(de)液壓(ya)體(ti)系中(zhong)失

掉(diao)遍布操縱(zong)。有(you)助于提高(gao)液(ye)壓缸(gang)的工(gong)作壽命(ming)。在治理液(ye)壓缸(gang)時(shi)，要保(bao)證密封(feng)可靠，燃氣透露(lu)報(bao)警器。

德國FESTO氣缸的(de)(de)輸入力還(huan)是(shi)比較(jiao)的(de)(de)重要(yao)的(de)(de)，在使用的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)也(ye)為其解決了(le)-定(ding)的(de)(de)難題(ti)。

(1)德國(guo)FESTO氣缸(gang)內(nei)部(bu)泄漏(lou)。氣壓(ya)缸(gang)內(nei)部(bu)泄漏(lou)包(bao)括氣壓(ya)缸(gang)體密封、活(huo)(huo)塞(sai)桿與密封蓋(gai)密封及活(huo)(huo)塞(sai)密封均磨損(sun)過量等(deng)引(yin)起的泄漏(lou)。

活(huo)塞桿與密封(feng)蓋密封(feng)泄(xie)漏的原因是，密封(feng)件折(zhe)皺、擠壓、撕(si)裂、磨損、老化、變質(zhi)、變形等，此(ci)時應(ying)更換新的密封(feng)件。

活(huo)塞(sai)密(mi)封過(guo)量(liang)磨損的(de)主要(yao)原因是(shi)(shi)速度(du)控制閥調節不當，造成(cheng)過(guo)高的(de)背壓(ya)以及(ji)(ji)密(mi)封件安(an)裝(zhuang)(zhuang)不當或氣壓(ya)油污染。其(qi)次(ci)是(shi)(shi)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)時(shi)有異物進入及(ji)(ji)密(mi)封材料質量(liang)不好(hao)。其(qi)后(hou)果是(shi)(shi)動作緩慢、無(wu)力，嚴(yan)重時(shi)還(huan)會造成(cheng)活(huo)塞(sai)及(ji)(ji)缸筒的(de)損壞(huai)，出現“拉缸"現象(xiang)。處理方(fang)法是(shi)(shi)調整速度(du)控制閥，對照安(an)裝(zhuang)(zhuang)說(shuo)明應(ying)做必要(yao)的(de)操作和改(gai)進；清洗過(guo)濾器或更換(huan)濾芯、氣壓(ya)油。

(2)氣(qi)壓回路泄(xie)漏(lou)。包括閥及氣(qi)壓管(guan)(guan)路的泄(xie)漏(lou)。檢修(xiu)方法(fa)是(shi)通過(guo)操縱換向閥檢查并消除氣(qi)壓連(lian)接管(guan)(guan)路的泄(xie)漏(lou)。

(3)氣壓(ya)(ya)油經溢流閥(fa)旁(pang)通回油箱。若溢流閥(fa)進入(ru)(ru)臟物卡(ka)住閥(fa)芯，使溢流閥(fa)常開，氣壓(ya)(ya)油會經溢流閥(fa)旁(pang)通直接(jie)流回油箱，導致氣壓(ya)(ya)缸沒油進入(ru)(ru)。若負載過大(da)，溢流閥(fa)的調(diao)節壓(ya)(ya)力(li)(li)雖已(yi)達到大(da)額定值，但氣壓(ya)(ya)缸仍得(de)不到連續(xu)動(dong)作(zuo)所需的推(tui)力(li)(li)而不動(dong)作(zuo)。若調(diao)節壓(ya)(ya)力(li)(li)較低，則因壓(ya)(ya)力(li)(li)不足達不到仍載所需的椎力(li)(li)，表現為(wei)推(tui)力(li)(li)不夠(gou)。此時應檢查并調(diao)整溢流閥(fa)。

技術參數

行程

500 mm

活塞直(zhi)徑(jing)

100 mm

活塞桿螺紋

M20x1.5

緩沖

氣動緩沖，兩(liang)端(duan)可調(diao)

安裝位置

可選(xuan)

符合(he)標(biao)準(zhun)

ISO 15552

活(huo)塞桿端部

外螺紋

結構特點

缸徑

活塞桿

連桿(gan)

缸筒

位(wei)置檢測

通過(guo)接近開(kai)關

符號

00991235

派生型

一(yi)端活塞桿

工(gong)作壓力

0.04 MPa ... 1.2 MPa

工(gong)作壓力

0.4 bar ... 12 bar

工(gong)作模式

雙作用

工作介(jie)質

壓縮空(kong)氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工(gong)作和先導介(jie)質說明(ming)

可用潤滑介質(zhi)(zhi)工作（之后(hou)須一直潤滑介質(zhi)(zhi)工作）

耐腐蝕等級(ji) CRC

2 - 中(zhong)等耐腐蝕(shi)能力

油(you)漆濕潤(run)缺陷物質（PWIS）符合性

VDMA24364-B1/B2-L

環境溫度

-20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量

2.5 J

緩沖長度

31 mm

6 bar 時的理論力值(zhi)，返回行程

4418 N

6 bar 時的理(li)論力(li)值，前(qian)進行程

4712 N

移動質量(liang)

2950 g

0 mm 行程的移動質量

1000 g

每 10 mm 行程的(de)額(e)外移動(dong)質量

39 g

產品重量

8365 g

0 mm 行程的基本重(zhong)量

3665 g

每 10 m 行(xing)程的附加重量

94 g

安裝方式

要么：

通過(guo)內(nei)螺紋安裝

帶附(fu)件

氣動接(jie)口

G1/2

材料說明(ming)

RoHS 合規(gui)

蓋(gai)子材(cai)料

涂層(ceng)壓(ya)鑄(zhu)鋁

活塞密(mi)封件材(cai)料

TPE-U(PU)

活塞材料

精(jing)制鋁合金

活塞桿材(cai)料

高合金(jin)鋼

活(huo)塞桿密封刮油器材料(liao)

TPE-U(PU)

緩沖器密封件材(cai)料(liao)

TPE-U(PU)

緩沖活塞(sai)的材料

聚(ju)甲醛

缸筒材(cai)料

光滑(hua)陽極氧化精制鋁合金

螺(luo)母(mu)材料

鍍鋅(xin)鋼

軸承(cheng)材(cai)料

POM

凸緣螺(luo)母材料(liao)

鍍鋅鋼

拉桿(gan)材料

高合金鋼

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