相關資料;AIRTAC雙軸氣缸HLS12X10S1)雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。 缸體固定時,其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成體,壓縮空氣依次進入氣缸兩腔(腔進氣另腔排氣),活塞桿帶動工作臺左右運動,工作臺運動(dong)范(fan)圍等于其行程(cheng)s的3倍。安裝(zhuang)所占空間大,般用于小型設備上。
相關資料;AIRTAC雙軸氣缸HLS12X10S
說明:
交叉滾珠導軌(gui)與氣缸(gang)體化設計(ji),使(shi)氣缸(gang)具有高強(qiang)度(du)、高精度(du)、高負載的特性,且擁有優良的直線度(du)及(ji)不回(hui)轉精度(du),更適合精密組裝場合使(shi)用;
·導軌上自(zi)帶安裝(zhuang)定位銷(xiao)孔(kong);
·采用浮動接頭設計,活塞桿不承(cheng)受額外負載力矩;
·雙(shuang)活塞桿設計,可獲得雙(shuang)倍(bei)出力;
·本(ben)體上自帶安裝定位銷孔;
·本體(ti)底(di)面及端面附(fu)安裝螺(luo)孔;
·末尾(wei)代(dai)號(hao)A:兩(liang)端行程調整螺絲,代(dai)號(hao)B:兩(liang)端油壓緩沖器;
特點是:
1)僅端(duan)進(排)氣,結(jie)構簡單,耗氣量(liang)小(xiao)。
2)用彈(dan)簧力或膜片力等復(fu)位,壓縮空(kong)氣(qi)能量的(de)部分用于克服彈(dan)簧力或膜片張(zhang)力,因(yin)而減小了活(huo)塞桿的(de)輸出力。
3)缸(gang)內安(an)裝彈簧、膜片等,般行(xing)程較短;與相(xiang)同體積的雙作用氣(qi)缸(gang)相(xiang)比,行(xing)程小些。
4)氣(qi)缸(gang)復位彈簧、膜片的(de)張(zhang)力(li)均隨變(bian)形大小變(bian)化,因而活塞桿的(de)輸出力(li)在行進(jin)過程(cheng)中是變(bian)化的(de)。
復動型
工作介質:
空(kong)氣(經(jing)40μm以上濾網過(guo)濾)
使用(yong)壓(ya)力范圍: 0.15~0.7MPa(22~100psi)(1.5~7.0bar)
耐壓力: 1.05MPa(150psi)((10.5bar)
工(gong)作溫(wen)度(℃): -20~70
使用速度(du)范(fan)圍 (mm/s): 50~500
行(xing)程公差范圍(wei): (0~+1.0)
緩沖(chong)型式: 兩(liang)端固定緩沖(chong)、油壓緩沖(chong)器緩沖(chong)
所配感應(ying)開關: DS1-H□N、DS1-H□P
相關資料;AIRTAC雙軸氣缸HLS12X10S