AIRTAC三軸氣缸作用,亞德客特點

功能(neng)特點:

內燃機缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)上安放活塞(sai)的(de)(de)(de)(de)空腔。是活塞(sai)運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道，燃氣(qi)在(zai)其中燃燒(shao)及(ji)膨脹，通過氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)壁(bi)還(huan)能(neng)散(san)去一部分燃氣(qi)傳給的(de)(de)(de)(de)爆發余熱，使發動(dong)機保持正常的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)溫(wen)度。氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)型式(shi)(shi)(shi)有(you)整(zheng)體(ti)式(shi)(shi)(shi)和單(dan)鑄(zhu)(zhu)式(shi)(shi)(shi)。單(dan)鑄(zhu)(zhu)式(shi)(shi)(shi)又分為干(gan)式(shi)(shi)(shi)和濕式(shi)(shi)(shi)兩種。氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)鑄(zhu)(zhu)成(cheng)一個整(zheng)體(ti)時稱整(zheng)體(ti)式(shi)(shi)(shi)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang);氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)分別鑄(zhu)(zhu)造(zao)時，單(dan)鑄(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒稱為氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)套。氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)套與(yu)冷卻水(shui)直接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)稱作(zuo)濕式(shi)(shi)(shi)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)套;不與(yu)冷卻水(shui)直接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)稱作(zuo)干(gan)式(shi)(shi)(shi)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)套。為了保持氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)與(yu)活塞(sai)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)嚴密性，減少活塞(sai)在(zai)其中運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)損失，氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內壁(bi)應有(you)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)加工精度和精確的(de)(de)(de)(de)形狀尺寸。

不(bu)回轉高，活(huo)塞桿端撓度小，適(shi)用于導向(xiang);

采用加(jia)長(chang)型滑動支承導向，無需另外(wai)加(jia)油潤滑，導向性能(neng)好;

使用的(de)汽(qi)缸密(mi)(mi)封(feng)劑質(zhi)量不(bu)好、雜質(zhi)過多或是型號不(bu)對;汽(qi)缸密(mi)(mi)封(feng)劑內若有堅硬(ying)的(de)雜質(zhi)顆粒就會使密(mi)(mi)封(feng)面難以緊(jin)密(mi)(mi)的(de)結(jie)合。

汽缸(gang)(gang)(gang)螺栓(shuan)(shuan)的(de)緊(jin)力(li)(li)(li)不足或(huo)(huo)是螺栓(shuan)(shuan)的(de)材質不合格(ge)。汽缸(gang)(gang)(gang)結合面的(de)嚴密(mi)性主要靠螺栓(shuan)(shuan)的(de)緊(jin)力(li)(li)(li)來實現的(de)。機組的(de)起(qi)停或(huo)(huo)是增減負荷時產(chan)生的(de)熱應力(li)(li)(li)和高溫會造成螺栓(shuan)(shuan)的(de)應力(li)(li)(li)松弛(chi)，如果(guo)應力(li)(li)(li)不足，螺栓(shuan)(shuan)的(de)預(yu)緊(jin)力(li)(li)(li)就會逐漸減小(xiao)。如果(guo)汽缸(gang)(gang)(gang)的(de)螺栓(shuan)(shuan)材質不好，螺栓(shuan)(shuan)在(zai)長(chang)(chang)時間(jian)的(de)運行(xing)當中，在(zai)熱應力(li)(li)(li)和汽缸(gang)(gang)(gang)膨脹力(li)(li)(li)的(de)作(zuo)用下被拉(la)長(chang)(chang)，發(fa)生塑性變形或(huo)(huo)斷裂，緊(jin)力(li)(li)(li)就會不足，使汽缸(gang)(gang)(gang)發(fa)生泄漏的(de)現象。

固定板三面均有安(an)裝孔，便于(yu)多位置加載;

具有(you)一定的抗彎(wan)曲及抗扭轉性能(neng)，能(neng)承受一定的側向(xiang)負載;

本體(ti)除軸向外，其余各面均有安(an)裝(zhuang)(zhuang)孔(kong)位(wei)，為客戶提供多(duo)種安(an)裝(zhuang)(zhuang)固定方式;

氣(qi)缸兩側有兩組進、排氣(qi)口(kou)供實際需要選(xuan)用;

本體(ti)前端防撞(zhuang)墊可調整(zheng)氣缸行程，并緩解沖擊;

本(ben)系列(lie)氣缸標(biao)準配置為附磁型，無不附磁型可選。

產品型號:

Airtac    DMSG-020

Airtac    F-MQS16

MU6X25SB  

亞(ya)德客 BFR4000M1WG 

 Airtac 2V130-10B DC24V

氣缸MA40X300SU

磁性(xing)開關CMSJ AirTAC   CMSJ-020

磁(ci)性開關(guan)CMSH 23DS AirTAC   CMSH-020

磁性開關(guan)DMSH 20H AirTAC   DMSH-020 

消(xiao)音器BSLMM5 亞德客

調速閥(fa)PSL601A 亞德客(ke)

 氣動(dong)換向(xiang)閥(fa)\4HV330-10

AIRTAC三軸氣缸作用,亞德客特點