了解亞德客AIRTAC回轉氣缸操作方法

作用簡介:

簡介(jie):回(hui)轉(zhuan)氣缸(gang)-即(ji)進排氣導管和導氣頭都固定而氣缸(gang)本體(ti)則可以相(xiang)對轉(zhuan)動并(bing)且作用于機床夾具(ju)和線(xian)材卷(juan)曲裝置(zhi)上的(de)一種氣缸(gang)，是引導活塞在(zai)其中進行直線(xian)往復運動的(de)圓筒形金(jin)屬機件。

齒輪(lun)齒條結構、運轉(zhuan)平穩;2、雙氣缸結構、能實現(xian)雙倍出力;

工作(zuo)臺加工精(jing)度高，負載安裝方(fang)便、定位準確;4、工作(zuo)臺中間(jian)有通孔(kong)，可由此孔(kong)配管;

汽(qi)缸(gang)(gang)是鑄造而成的，汽(qi)缸(gang)(gang)出廠(chang)后都要(yao)經過(guo)時(shi)效(xiao)處(chu)理，使汽(qi)缸(gang)(gang)在(zai)住鑄造過(guo)程中(zhong)所(suo)產生的內應力消(xiao)除(chu)。如果時(shi)效(xiao)時(shi)間短，那么加工(gong)好的汽(qi)缸(gang)(gang)在(zai)以后的運行(xing)中(zhong)還會變形。

汽缸在運行(xing)時(shi)受力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)情況很復(fu)雜，除了受汽缸內外(wai)氣體(ti)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)差和裝在其中的(de)(de)(de)(de)各零(ling)部(bu)(bu)件的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量等靜(jing)(jing)載(zai)荷外(wai)，還要承(cheng)受蒸汽流出靜(jing)(jing)葉時(shi)對(dui)(dui)靜(jing)(jing)止(zhi)部(bu)(bu)分的(de)(de)(de)(de)反作(zuo)用力(li)(li)，以及各種連接管(guan)道冷熱狀態下對(dui)(dui)汽缸的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用力(li)(li)，在這些力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)相互作(zuo)用下，汽缸易發生塑性變形造成(cheng)泄(xie)漏。

內燃機(ji)(ji)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)上安放(fang)活(huo)塞的(de)(de)空腔。是活(huo)塞運動的(de)(de)軌道，燃氣(qi)在其中燃燒及膨脹，通(tong)過氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)壁還能散去一部(bu)分(fen)燃氣(qi)傳給(gei)的(de)(de)爆發余熱(re)，使發動機(ji)(ji)保(bao)持正常的(de)(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)溫度。氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)型式有(you)整(zheng)體(ti)式和(he)(he)(he)單(dan)鑄(zhu)(zhu)式。單(dan)鑄(zhu)(zhu)式又分(fen)為干(gan)式和(he)(he)(he)濕(shi)式兩種(zhong)。氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)鑄(zhu)(zhu)成一個整(zheng)體(ti)時稱(cheng)(cheng)整(zheng)體(ti)式氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang);氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)分(fen)別鑄(zhu)(zhu)造時，單(dan)鑄(zhu)(zhu)的(de)(de)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筒稱(cheng)(cheng)為氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)套。氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)套與(yu)(yu)冷(leng)卻水直(zhi)接(jie)接(jie)觸(chu)的(de)(de)稱(cheng)(cheng)作(zuo)(zuo)(zuo)濕(shi)式氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)套;不與(yu)(yu)冷(leng)卻水直(zhi)接(jie)接(jie)觸(chu)的(de)(de)稱(cheng)(cheng)作(zuo)(zuo)(zuo)干(gan)式氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)套。為了保(bao)持氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與(yu)(yu)活(huo)塞接(jie)觸(chu)的(de)(de)嚴(yan)密性(xing)，減少活(huo)塞在其中運動的(de)(de)摩擦損失，氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內壁應有(you)較高的(de)(de)加(jia)工精(jing)度和(he)(he)(he)精(jing)確的(de)(de)形狀(zhuang)尺(chi)寸(cun)。

氣缸本(ben)體兩面(10~200)或底面(2~7)均(jun)有定位孔，安裝使用方便(bian);

有調整螺絲(si)(si)固(gu)定(ding)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)及油(you)壓緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)器(qi)兩種緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)方式可選，帶油(you)壓緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)器(qi)的緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)能量是調整螺絲(si)(si)固(gu)定(ding)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)的3~5倍，緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)效果更(geng)佳(jia)。

注:HRQ2、3、7僅有調整螺絲固定緩沖(chong)方式，無油(you)壓(ya)緩沖(chong)器緩沖(chong)方式。

回(hui)轉氣(qi)(qi)缸(gang)導氣(qi)(qi)頭、缸(gang)體、活(huo)塞及(ji)(ji)(ji)活(huo)塞桿組成。回(hui)轉氣(qi)(qi)缸(gang)工(gong)作時，外(wai)力帶動(dong)缸(gang)體、缸(gang)蓋及(ji)(ji)(ji)導氣(qi)(qi)頭回(hui)轉，而(er)活(huo)塞及(ji)(ji)(ji)活(huo)塞桿只能作往復的直線運動(dong)，并且導氣(qi)(qi)頭體外(wai)接(jie)管(guan)路(lu)，固定不動(dong)。

應用(yong)領域:回(hui)轉氣缸用(yong)在(zai)印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研(yan)磨

其構(gou)造(zao)是將2個回轉氣缸的動(dong)作結合為一,葉片型(xing)搖動(dong)驅動(dong)器可做2段(duan)(duan)式(shi)與3段(duan)(duan)式(shi)的轉動(dong).

了解亞德客AIRTAC回轉氣缸操作方法